近日，工信部副部长辛国斌表示，当前机器人产业存在高端产业低端化和低端产品产能过剩的风险，将提高该产业的准入门槛。同时，《“中国制造2025”分省市指南（2017年）》正在组织修订并将于近期印发，显示出政府部门对于高端智造特别是机器人行业的高度重视，机器人行业或面临大洗牌。一起来了解！

▎产业高速发展但不少产品仍处中低端

工信部副部长辛国斌表示，关于机器人产业存在重复建设的问题，已经引起了工信部的高度重视，确实存在高端产业低端化和低端产品产能过剩的风险。

近年来，我国的机器人产业进入了高速度发展阶段，全国已建成和在建的机器人产业园区超过40个，机器人企业数量超过800家，但不少产品仍处于中低端水平，六轴以上多关节的机器人供给能力相对较低，很多企业仅仅停留在初级加工层面，并没有实现真正意义上的技术创新及突破。

不少地方政府出台了多项针对机器人企业“减税”、“贷款”、“补贴”等优惠政策，致使机器人企业在各地在短时间内快速涌现，可实际上却有不少企业利用政策红利却而并未真正推动技术、模式的升级，致使我国机器人产业发展速度缓慢。

▎工信部将提高机器人产业准入门槛

辛国斌在记者会上强调，为了防止行业无序扩张，工信部将尽快制定实施工业机器人的行业规范公告管理办法，进一步提高准入门槛，规范市场竞争秩序。另外，正在组织修订并将于近期印发的《“中国制造2025”分省市指南（2017年）》也旨在把“中国制造2025”的重点任务和各地资源禀赋相结合，避免重复建设。

工信部还将进一步整合产业创新资源，推动建立机器人创新中心，提升产业创新能力。未来，工信部将采取措施重点支持机器人产业关键零部件质量及可靠性能提升，推进机器人在新兴产业和传统制造业领域的应用等。同时，会着力推进机器人行业组织建设、加快完善检测认证平台。

▎行业大洗牌 龙头企业寻找突破口

行业准入门槛的提高无疑是择优汰劣的最直接方式，行业竞争格局将会得到重新塑造，行业“大洗牌”必将不可少。技术领先、优势突出的大型龙头企业将会得到更大力的扶持，而只是停留在初级水平的企业或许会被淘汰或吞并。因此企业欲在行业站稳脚跟，寻找突破口乘势而上是重中之重。

虽说行业准入门槛提高了，对于部分企业生存环境会更加恶劣，但社会大环境仍处于利好阶段。首先是国家政策的大力支持，“中国制造2025”规划指出，到2020年自主品牌工业机器人的国内市场占有率要达50％，并将机器人行业列入十大重点推动产业之一。

再者是市场需求的快速上升，在2015年国内109亿元的机器人市场中，国外机器人的份额达85％，而国产机器人的份额仅为15％。虽说机器人替代人力劳动者的说法仍为之过早并不符合国情，但不得不承认，随着蓝领劳动力锐减和人口老龄化问题的突出，以及企业对于技术的高要求，我国对于机器人的需求无疑是越来越大，因此市场发展空间是不可估量的。

▎华夏幸福助力智能制造产业发展

作为中国领先的产业新城运营商，华夏幸福持续发力智能制造领域。2016年初，华夏幸福邀请国内机器人领域顶级高手齐聚固安，与全国智能机器人创新联盟举行战略合作签约：联盟京津冀总部落户固安，合力打造固安新兴产业示范区。

华夏幸福旗下的香河机器人产业园还成功引入医疗机器人、建筑机器人、喷涂机器人、3D打印、无人机、核心零部件等三十余家优秀机器人企业，以推动产业集群化。华夏幸福在智能制造领域的举措，将加速促进创新元素的聚集和互融，推动科技成果转化落地。