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易造机器人网 > 行业新闻 >欧盟拟对华新能源汽车加征关税,德国首先感到情况不妙!

欧盟拟对华新能源汽车加征关税,德国首先感到情况不妙!

时间:2024-06-13 16:52:48 来源: 直新闻

当地时间6月12日,欧盟委员会宣布将从7月4日起对中国新能源汽车临时征收最高达38.1%的额外关税。欧盟委员会宣称这是因为中国新能源汽车制造商受益于补贴,削弱了欧洲对手的竞争力。据路透社报道,欧盟委员会称,将对比亚迪征收17.4%的关税,对吉利征收20%的关税,对上汽征收38.1%的关税。英国《金融时报》报道指出,额外的关税每年将为欧盟带来超过20亿欧元的收入。

图源:法新社

据路透社报道,加征关税的消息发布之后,大部分的中国新能源汽车生产厂家暂未发表回应,但蔚来表示,尽管反对这一决定,但在欧洲,其“对电动汽车市场的承诺依然坚定不移”。此外,比亚迪和奇瑞已经宣布计划在欧洲生产汽车,以避开关税。

2024年1月,比亚迪在印尼雅加达发布Atto3电动汽车。图源:路透社

同一天,德国政府表示,此举代价高昂,可能引发中欧之间的贸易战。法新社报道,德国交通部长维辛在社交平台发文说:“欧盟委员会的惩罚性关税打击了德国企业及其顶级产品。降低汽车价格需要通过更多的竞争、开放的市场和更好的商业条件,而不是通过贸易战和市场孤立。”

今年第一季度,中国市场占宝马销量的近32%,而其竞争对手大众的销量约占30%。欧盟委员会宣布消息的当天,大众汽车股价下跌了1.2%;宝马下跌0.9%,跌至去年11月以来的最低水平;奔驰下跌0.5%,跌至今年2月以来的最低水平。德国总理朔尔茨上周末在欧宝工厂发表演讲时警告称,“孤立主义和非法海关壁垒,最终只会让所有东西都变得更昂贵,每个人都变得更穷”。大众表示,关税的“负面影响”超过了“对欧洲、特别是德国汽车行业可能带来的好处”。梅赛德斯首席执行官康林松表示,“取消限制、扩大公平自由贸易促进了经济增长。因此,我们现在不应该走反方向的道路”。

此外,匈牙利国家经济部12日发表声明称,匈牙利不支持欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税。欧盟应该支持贸易自由化,而不是征收惩罚性关税。挪威国家广播电台12日报道,挪威财政大臣韦杜姆表示,挪威不会跟随欧盟对中国电动汽车征收临时反补贴税,对中国电动汽车加征关税与挪威政府并不相干,这一做法也不可取。挪威不是欧盟成员国。

12日,中国商务部新闻发言人称,欧方罔顾事实和世贸组织规则,无视中方多次强烈反对,不顾多个欧盟成员国政府、产业界的呼吁和劝阻,一意孤行,中方对此高度关切、强烈不满,中国产业界对此深感失望、坚决反对。

发言人称,欧委会罔顾中国电动汽车优势来自开放竞争的客观事实,罔顾世贸组织规则,罔顾中国相关企业对有关调查的全面配合,人为构造并夸大所谓的“补贴”项目,滥用“可获得事实”规则,裁出畸高的补贴幅度,是赤裸裸的保护主义行为,是制造并升级贸易摩擦,是以“维护公平竞争”为名行“破坏公平竞争”之实,是最大的“不公平”。“欧方此举不仅损害了中国电动汽车产业合法权益,也将扰乱和扭曲包括欧盟在内的全球汽车产业链供应链。”

发言人表示,欧委会将经贸问题政治化、武器化,不符合中欧领导人关于加强合作的共识精神,将影响中欧双边经贸合作氛围,不利于欧盟消费者自身的利益,也将破坏欧盟自身绿色转型和全球应对气候变化合作的大局。发言人说,中方敦促欧盟立即纠正错误做法,切实落实近期中法欧领导人三方会晤达成的重要共识,通过对话协商妥善处理经贸摩擦。中方将密切关注欧方后续进展,并将坚决采取一切必要措施,坚定捍卫中国企业的合法权益。

来源丨路透社、联合早报等

编辑丨郭永佶,深圳卫视直新闻主编

排版丨汤乐怡,深圳卫视直新闻编辑


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